自10月国庆假期后，华北海气价格以几乎一天一涨的价格迅速将市场提振，交投气氛浓厚。10月8日，曹妃甸率先涨50至3020元/吨，天津中海油、中石化纷纷响应，降挂牌价上调至3260/3250元/吨。紧接着曹妃甸因为价格较华北其他两个接收站价格低，接收站装车几乎满负荷运行， 10月10月挂牌涨80至3100元/吨，海油石化紧跟其后，均涨价100至3410/3400元/吨。自此开启了曹妃甸-中海油-中石化的每日涨幅100元/吨左右的涨价循环，至此三大站点挂牌价格稳定至曹妃甸3550元/吨，海油/石化均为3750元/吨。

为何华北三大接收站自国庆假期后开启疯狂5连涨的模式？笔者了解到大概有三个方面的原因。首先需求方面，一是国庆假期后,危化品车辆限行解除，下游企业为了补库开始大量采购LNG，工业需求渐涨，点供增多。二是，各地区城燃储备库开始囤液，大量短时间的采购推涨了 LNG价格，三是，西北地区开始限气，全国LNG供应收紧。其次，华北三桶油企业为了平衡淡季成本倒挂的现象也有意在旺季推涨价格。综上需求增多，供应减少，价格上涨成为必然。

华北三大站点的每日出货槽批量也经历了过山车似的增长，10月国庆期间，三大站点的槽批降至月度的最低点，随后一周强势反弹，目前三大接收站出货无压力，常常供不应求 。

截止今日，华北三大接收站价格趋于稳定，每日槽批量也恢复各大站点的正常水平，华北地区供暖季即将来临，在目前供应缩减，而需求持续增加的态势下，笔者预测未来价格或将持续走高，预计这个冬季三大站点的出货价格将维持在4000-5000元/吨。