导语:6月份,环氧乙烷部分装置在常规性检修以及故障性检修停车之下,月度产能利用率降至55.81,%,环比5月份下降13.78%;装置产量为 34.10 万吨,较上月减少 6.78 万吨。
表 国内环氧乙烷装置检修表
企业名称 | 产能 | 日期 | 备注 |
潜江永安 | 4 | 1月10起停车 | 恢复时间待定 |
燕山石化 | 2 | 1月21日停车 | 恢复时间待定 |
扬子石化 | 30 | 3月1日起停车 | 重启时间推迟 |
泰兴金燕 | 6 | 2月20日起停车 | 恢复时间待定 |
南京德纳 | 6 | 3月15日起停车 | 恢复时间待定 |
天津石化 | 4 | 4月11日起停车 | 恢复时间待定 |
远东联石化 | 18 | 5月28日起停车 | 7月5日附近重启 |
茂名石化 | 30 | 一期10万吨装置4月15日起停车,二期20万吨装置6月8日起停车 | 重启时间未定 |
上海石化 | 42.6 | 6月18日起停车 | 重启时间未定 |
中科炼化 | 20 | 6月23日起停车 | 预计15天附近 |
扬州奥克 | 30 | 6月2日起停车 | 6月27日重启 |
6月开始检修的环氧乙烷装置共计4套,涉及产能112.6万吨,且茂名石化一期装置因突发情况推迟开车。供应端的突然紧缩,使得国内 环氧乙烷价格拉涨200元/吨至7550元/吨。
但月内联产产品乙二醇冲高未果后,开启一波杀跌的走势,华东现货价格短短几个交易日内,相对于前期的高点累积下滑了900元/吨,跌幅达到17.3%。联动产品的亏损严重,导致环氧乙烷联产装置加大力度生产环氧乙烷。加之乙烯的不断走跌,环氧乙烷成本压力降低,利润驱使之下,部分装置开工有所提升。叠加6月底奥克装置开车,除自用外,仍有部分产量外销,整体供应量得到补充。
图1 环氧乙烷下游月度开工
数据来源:隆众资讯
月内环氧乙烷下游产品产能利用率均小幅下降走势,进入二季度,随着疫情防控形势总体向好,此前有所放缓的中国工业生产呈现积极变化,整体经济较一季度有所好转,但二季度各地多雨且高温持续影响基建、房地产行业施工进度,终端需求匮乏自下向上传导,抑制国内环氧乙烷下游消费领域的需求增长,月内整体表现疲弱。
图2 国内环氧乙烷产量及产能利用率预测图
数据来源:隆众资讯
进入7月,乙烯现货供应面相对宽松,供需间矛盾或进一步升级。虽来自成本面的支撑作用明显,主力无意深跌,但下游消化能力有限,厂商或存降负保价预期,东北亚 乙烯市场预期继续偏弱运行,国内 乙烯价格受外盘冲击,同样以继续下行为主,成本压力的下降,国内环氧乙烷生产企业利润继续放大。
因此,7月份环氧乙烷利润可观支撑环氧乙烷生产企业开工较足,且联产产品乙二醇多方面打压之下,弱势局面难以扭转,联动装置仍以生产环氧乙烷为主。目前运行平稳装置也并无检修计划,远东联、中科炼化装置均计划7月份重启,且亦是需要关注扬子石化重启与否。但短期内停车装置重启时间并未定,因此短时供应端增量较为有限。供需面博弈之下,预计短时环氧乙烷市场维稳运行为主,中长线需关注供应装置重启以及终端行业恢复情况。