导语:国庆小长假即将来临,根据国家相关法律法规,国庆节期间对危化品运输车辆实施交通管制。由于环氧乙烷其易爆特殊性,不易存储,部分区域环氧乙烷资源或更趋于紧张。
一、供应端分析
表 国内环氧乙烷装置检修表
企业名称 | 产能 | 日期 | 备注 |
潜江永安 | 4 | 1月10起停车 | 恢复时间待定 |
燕山石化 | 2 | 1月21日停车 | 恢复时间待定 |
三江化工 | 6+10 | 8月1日起停车 | 重启时间未定 |
泰兴金燕 | 6 | 2月20日起停车 | 恢复时间待定 |
上海石化 | 25.8 | 6月18日起停车 | 重启时间未定 |
天津石化 | 4 | 4月11日起停车 | 恢复时间待定 |
上海石化 | 16.8 | 6月18日起停车 | 预计9月27日附近重启 |
古雷石化 | 10 | 9月5日起停车 | 重启时间推迟至10月份 |
卫星石化 | 73 | — | 预计9月26日附近投料 |
江苏斯尔邦 | 30 | 9月24日起停车 | 重启时间待定 |
扬州奥克 | 30 | 9月19日起停车 | 预计9月29日附近重启 |
数据来源:隆众资讯
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截止9月23日,9月份国内环氧乙烷产量在30.42万吨,环比8月份上涨19.29%。月内环氧乙烷企业扭亏为盈,生产积极性有显著提升,叠加部分前期停车装置重启,整体供应明显增量。虽扬州奥克30万吨、古雷10万吨装置以及江苏斯尔邦30万吨装置停车,但扬子石化装置恢复至稳定,三江10+6万吨装置、德纳6万吨、中韩石化30万吨装置重启,茂名石化装置提量,其余装置均有不同程度调整。整体供应增量大于损失量。后续供应端来看,上海石化16.8万吨装置虽计划9月25日附近重启,但商品量流出时间预计在国庆期间;卫星石化新增产能投产,预计开工负荷有限;宁波富德装置大幅度降负荷生产,受国庆限运以及部分停车装置影响,预计华北区域以及华东上海区域、浙江区域货源仍显紧张。
二、需求端分析
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在原料带动之下,环氧乙烷产业链产品均有不同幅度上涨,盈利水平亦有不同程度提升,故而生产积极性增强。主力下游聚羧酸减水剂单体产能利用率提升至40.19%,但整体开工负荷仍处于低位,同时部分企业转产为其他产品,聚羧酸减水剂单体供应量有限,企业出货无压。但聚羧酸减水剂市场接货情绪一般,市场对高位报盘抵触。基建工程方面入市多按需跟进,终端市场多消化前期库存为主,部分市场人士对后续产业链自上向下均呈不看好心态,节前备货情绪并不高涨,需求面整体支撑力度不足。
三、成本面分析
数据来源:隆众资讯
本周 | 上周 | 涨跌值 | 涨跌幅(%) | |
价格 | ||||
乙烯(东北亚) | 900 | 970 | -70 | -7.22% |
乙烯(华东) | 7800 | 8100 | -300 | -3.70% |
环氧乙烷(华东) | 7400 | 7200 | 200 | 2.78% |
平均利润 | ||||
外采 进口乙烯 | 73.06 | -396.14 | 469.2 | 118.44% |
外采国产乙烯 | 39.43 | -383.43 | 422.86 | 110.28% |
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乙烯市场走跌,因外盘价格持续走弱,导致内外两地套利空间增加,业者多观望待市,节前阶段性需求未能如期凸显,生产企业排库效果不尽人意,供需矛盾升级。后续来看,中国市场即将迎来国庆长假,业者普遍离市待假,买盘积极性仍显低迷,预计东北亚乙烯市场及国产乙烯市场仍存下行空间。
影响 环氧乙烷市场三要素供需及成本,需求端及成本面后续均表现不佳,市场心态趋于谨慎。供应端来看,虽部分装置即将放量,但部分区域仍呈偏紧状态,供应端暂存在些许利好支撑。故国庆长假来临之前,预计国内环氧乙烷市场多偏向于稳定渡市为主,关注后续生产企业装置动态。
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