导语：2024年一季度，旅客运输量和货物运输量均创历史同期新高，较2019年同期分别增长12.9%和10%，同比涨37%和34.4%。隆众统计，一季度煤油产量大涨33%，与民航需求增加数据相互印证。

从民航局获悉，2024年一季度，民航运输生产开局良好，旅客运输量和货邮运输量均创历史同期新高。

客运方面，一季度共完成旅客运输量近1.8亿人次，同比增长超37%，较2019年同期增长超10%。其中，国内航线完成约1.6亿人次，国际航线完成约1400万人次。

货运方面，全行业一季度共完成货邮运输量200.7万吨，同比增长34.4%，较2019年同期增长19.6%。其中，国内航线完成123.2万吨，国际航线完成77.5万吨。

来源：民航局

2024年民航旅客运输量和货物运输量均有望创历史新高。上图可以看出，2020年一季度疫情突发，下滑幅度最明显；2022年疫情笼罩持续时间最长、影响最大；2023年疫情管控放开，量逐步恢复，今年延续恢复模式，总量持续走高。

来源：民航局

旅客运输量中，国内、国际占比变化明显，疫情三年占比均在2.5%以内，2023年后持续提升，2024年随着更多国际航班复航，占比恢复至2019年占比的70%。货物运输量中，国内、国际占比变化不大。

来源：隆众资讯

煤油产品市场化程度不足，消费结构中超90%的比例流入机场，用于飞行燃料使用。煤油“以销定产”的模式直接带动煤油计划产量的提升。根据隆众数据统计，一季度中国炼厂煤油产量1495万吨，较去年同期增加370万吨，同比涨幅达33%，刷新历史新高；煤油收率较去年同期提高1.78个百分点至7.86%，也处历史最高值。

来源：隆众资讯

长周期来看，煤油产量和煤油收率均处于上涨趋势，未来还有上行空间。根据民航局制定的“十四五”规划：2023-2025年民航业将进入加快发展期，行业规模持续扩大。“十三五”期间，全国通用航空完成飞行作业458.8万小时，年均增长5.2%。“十三五”末期我国在册通用机场数、旅通航运输开通省份、旅客运输量分别达到500个、25个、9万人，较2022年增幅分别为28%、14%和50%。隆众预计，2025年前我国煤油消费量还存上行空间。