导语:消费淡季影响存在,终端消化一般,无较大采购积极性,囤货意向不高,对价格无实际利好,但成本压力不减,为避免亏损,短期价格或延续震荡盘整。
一、下游库存天数略有下滑
从润滑油工厂库存可用天数统计图中可以看出,近期库存天数呈现下滑趋势,整体走势或遵循传统的消费淡旺季采购模式,旺季之前采购积极性提高,少量囤货,当前或处于消费淡季,且市场清淡局面仍维持一段时间,因此终端库存天数减少,避免库存压力。
二、成本压力不减,倒挂风险仍存
近期外盘价格无较大调整,均值多维持平稳, 成本核算多受汇率调整小幅波动,近期成本微增,终端采购一般,市场整体需求弱势,多出货为主,华东地区部分终端进行二类资源补货,加之后期到港资源有限,因此市场价格小调,截至目前,进口基础油二类150N样本理论利润均值为482元/吨,进口基础油二类500N样本理论利润均值为-267元/吨。
三、需求跟进不足,船期安排一般
到港日期 |
船名 |
启运港/国别及地区 |
目的港 |
数量(吨) |
型号 |
接货商 |
6月 |
N.A |
泰国 |
南通 |
1000 |
150BS |
大连中基 |
6月 |
N.A |
泰国 |
南通 |
1000 |
150BS |
龙润凯达 |
6月上中旬 |
N.A |
泰国 |
南通 |
1000 |
150BS |
克劳斯 |
6月上中旬 |
N.A |
泰国 |
南通 |
1000 |
150BS |
大连中基 |
5月 |
N.A |
中国台湾 |
东莞 |
2000 |
150N/500N |
深圳中基 |
5月中旬 |
N.A |
泰国 |
南通 |
1000 |
150BS |
瑞景利通 |
5月初 |
N.A |
中国台湾 |
南通 |
5000 |
150N/500N |
上海华君 |
自四月以来,进口二类500N理论利润计算多处于亏损阶段,且市场价格上涨乏力,进口商等对于现货二类油多无采购积极性,船期安排有限,5月暂累计到港8000吨左右,其中华东地区6000吨,华南地区2000吨,多为中国台湾以及泰国地区资源。
四、供需僵持,价格多持稳
以二类资源为例,价格整体趋势多处于小幅波动为主,需求弱势下,部分贸易商价格以刺激出货为主,但华东市场整体现货量有限,且后期资源补充一般,加之成本压力影响,个别价格小调,减少亏损;后期市场环境或改善有限,价格或仍震荡盘整为主。