导语:当前已至8月下旬,而山东汽 柴油市场价格均出现不同幅度的回落,截至8月26日,山东汽油价格为8314元/吨,较8月1日下跌305元/吨或3.54%;柴油价格为7000元/吨,下跌136元/吨或1.91%; 原油价格下跌1.71美元/桶,跌幅为2.11%,可见其中 汽油跌幅相对较大。而旺季即将到来,汽柴油价格能否有所期待呢?
1.预计未来半月产能利用率上涨4个百分点
图1 山东常减压装置产能利用率走势图 |
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数据来源:隆众资讯 |
据隆众数据统计,截至8月22日,山东独立炼厂常减压周均产能利用率为50.76%,较上期涨0.70个百分点,同比跌11.14个百分点。开工率水平已连续上涨两周,预计未来半个月山东常减压产能利用率将继续上涨,主要受到华龙石化、尚能石化和万达天弘陆续开工的提振。如果这三家炼厂全部开工,开工率将上涨至55%。预计汽油周产量将从当前的50.23万吨涨至53万吨,柴油周产量将从当前的95.41万吨涨至101万吨。
今年前三季度开工率较低的原因主要两方面。一方面是由于受高成本和低产品价格影响,山东独立炼厂炼油利润一度处于较低水平运行,其次是前两个季度检修炼厂数目较多,且检修炼厂产能均较大,比如正和石化、万达石化、天弘石化和联合石化等均为中大型炼厂。
2.库存均处于中低位
图2 |
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数据来源:隆众资讯 |
据隆众数据统计,截至8月22日,山东独立炼厂汽油库容率为26.42%,柴油库容率为22.22%,均处中低水平运行。近期暑假出行高峰逐步回落,汽油刚需支撑有所减弱,炼厂出货下滑;而柴油价格跌至低位,有部分中下游入市逢低补货,柴油库存有所下降。且汽柴油均存前期船单出库,均拉低库存在中低位水平运行,预计未来一个月炼厂将继续维持低库存运行。
从商业库存上看,上周期内成品油商业库存汽柴均跌,其中汽油库存1129.89万吨,柴油库存1519.52万吨。从图中可见,从6月份开始汽柴油商业库存处于窄幅波动,当前柴油点位略高于汽油水平。综合来看,库存水平对于价格的影响相对可控。
3.9月汽柴油市场或难有较好表现
表1 山东炼厂装置检修表 |
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数据来源:隆众资讯 |
供应来看,第一部分已经分析,未来半月山东汽柴油供应将逐步上涨,将回归到6月初的水平,且9月裕龙石化试生产将有6万吨的柴油产量投放市场。而四季度裕龙石化将正式投产,市场供应将逐渐加大,供应面形成利空。需求面来看,9月正值柴油需求旺季,汽油虽刚需不及8月,但存国庆节前备货预期,不过需求恢复增速上是柴油强于汽油,因此需求面利好柴油价格。
除此之外,原油对市场的指引亦至关重要,原油市场未来还会持续受到宏观和地缘情绪的短线扰动,中长期则重点关注基本面动向,在OPEC+没有突然调整产量政策的前提下,未来原油基本面大概率持续转弱,将面临季节性需求走弱和OPEC+退出自愿减产两个利空点。因此综合来看,9月市场仍存柴油刚需转好和汽油补货预期支撑,但原油面和供应面对市场形成明显利空,隆众预计9月汽柴油市场难有较好表现,预计截至9月底柴油较当前点位收跌50-100元/吨,汽油收跌100-150元/吨。